机械网-镇江将构建四级轨道交通网络体系 形成中心放射性布局

区域发展1体化让城市进入了轨道交通时期。近日《镇江市城市整体计划》出炉，未来，镇江将构建4级轨道交通网络体系，构成中心放射性布局。

镇江作为长3角城市群中的1员，多年来，镇江是不是需要发展轨道交通，有过很多争议和反复。但在此次修订的城市总规";市域综合交通和城市交通"的章节中，专门就镇江的轨道交通进行了计划，对部份轨道的初步走向，已预留了廊道。未来，镇江将构建功能清晰、层次分明的4级轨道交通网络体系。

第1级是高速铁路。镇江市现具有京沪高速铁路、宁杭高速铁路，未来计划建设南沿江铁路。南沿江铁路目前有两套计划方案白癜风的好发人群有哪些，1套方案由南京南经句容站向东南至金坛;另外一套方案由南京南至溧水后经茅山向东至金坛。因终究方案还没有肯定，总规中将两套方案的廊道都作了预留。

第2级是城际铁路。除现有的沪宁城际铁路，在建的连淮扬镇铁路以外，计划还将建设镇宣铁路。镇宣铁路与连淮扬镇铁路进行衔接后，可以成为京沪2通道组成部份，依托镇宣铁路可以连接京台通道，北可接山东，南可接江西、福建。镇宣城际铁路目前也有两套方案，1套方案由镇江东站经丹阳西接入金坛沿江城际站，由此构成镇江至杭州的便捷通道，加强镇江与长3角核心城市杭州的联系。另外一套方案与扬马城际共轨，经句容接入溧水。总规中也相应预留了两套方案的廊道。

第3级是圈域轨道。圈域轨道计划有宁扬城际轨道、宁句城际轨道、扬马城际轨道、宁镇城际轨道和镇句轨道等。

第4级则是镇江的城市轨道。在总规修订中，已预留了6条廊道。

由此，镇江市根据现有的沪宁铁路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭高速铁路，在建的有连淮扬镇铁路，加上计划新建南沿江铁路、镇宣铁路、扬马城际轨道、宁句城际轨道、宁镇城际轨道，和市内的城市轨道，将构成中心放射性布局。

为着眼长远，适应轨道交通时期的发展要求，此次总规修订还预留了6条城市轨道廊道。其中，真正意义上的轨道交通是3条线儿童癫痫治愈率是多少，即1号线、2号线和3号线，其他则为补充或是有轨电车。1号线和2号线交叉构成X状;3号线是1条东西向的横线。初步假想6条轨道交通的总里程在140千米至160千米，其中1、2、3号线总长约90千米。

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