瞧一瞧:预售竟然比四缸还贵!全新日产奇骏剑指CR-V
作为紧凑型SUV领域的“常青树”,日产奇骏虽没有本田CV-V、RAV41样名声在外,但是日产大沙发的称号也绝非浪得虚名。
6月28日,东风日产官方宣布,全新1代奇骏正式开启预售,预售期间推出2个预售级别,均搭载1.5T3缸涡轮增压发动机,预售价分别为19.99万元与21.99万元,将于7月30日正式上市。
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,现款搭载2.0L/2.5L发动机的车型售价区间为18.88⑵7.33万元。有网友表示“少1缸贵1万”?
作为换代车型,全新日产奇骏变化可以说10分颇大。外观上换用了家族最新的设计语言,巨大的V型镀铬贯穿全部前脸,并且还采取了分体式大灯设计,更显年轻,没有了以往的油腻范。
同时,新车内饰还引入了电子档杆,并且悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘和10.8英寸的抬头显示系统(HUD),可实现3屏联动,科技感远超老对手CR-V。
不过,新车最大的争议在于动力。全新奇骏全系搭载1.53缸涡轮增压发动机。这款发动机了VC-Turbo可变紧缩比技术,实现紧缩比8:1~14:1智能无级可变,最大功率204马力,最大扭矩300牛·米,传动匹配8速CVT。
单从参数来看,这款有着全新技术加持的1.5T发动机,明显要好过现款2.L、2.5L两款发动机。但对中国消费者而言,3缸车其实不是1个具有竞争力的卖点,比如福克斯、英朗等,在换用3缸发动机后,销量直线下跌。
就算全球销量最高的丰田汽车,在国内推行3缸发动机时,也保存了4缸可选,明显未表现出绝对的自信。
而奇骏可以说是除轩逸以外,日产绝对的销量支柱,如今全新1代奇骏换装3缸发动机,往后的市场表现存在不小的变数。
事实上,对全新奇骏换装3缸发动机,东风日产副总经理张继辉曾表示,“希望消费者不要纠结3缸4缸,就像航天飞机和中国卫星(600118,股吧)上天,那不是我们的专业,能上天就行了。我们既然敢推出这款车,我们就是有底气的。”
张继辉认为,技术在迭代,也在不断进步。如果总是拿过去陈腐的观念看新的技术,是没有办法融入到新的技术,最好的办法是亲身去试1试。
值得注意的是,在广汽丰田雷凌和1汽丰田卡罗拉均推出了1.5L3缸车型,两款车型的动力表现略好过在售的1.2T4缸涡轮增压车型,但是即使如此,1.5L雷凌/卡罗拉的销量也不理想。至于奇骏未来表现如何,我们将保持强拆有房产证的房子怎么赔
关注。
-THEEND-
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#日产#CR-V#奇骏
(董云龙)
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