目前厦工挖掘机势蓄弯道超越呢

厦工挖掘机势蓄“弯道超越”

重复性建设过多、缺乏核心技术、缺乏竞争力，这是我国装备制造业的“硬伤”。基于此，在金融危机中出台的振兴规划，推出了一系列措施。这几年一直注意研发和产品升级换代的机电集团旗下的厦工挖掘机正蓄势“弯道超越”。

突如其来的金融危机狠狠地撞了装备制造业的“腰”。但装备制造业振兴规划的出台，又给市场带来了新的机会和信心。

“在这种形势之下，我们将借政策、练内功，争取‘弯道超越’。” 厦门机电集团相关负责人如是说。

这位负责人说的“政策”，指的是振500多家海内外企业参展兴规划中关于装备制造业加快自主创新和结构调整、鼓励企业技术改造等措施。“这几项内容其实为企业‘练内功’起到了鼓舞的作用，企业将借政策东风，提升核心技术，特别是在挖掘机市场上下工夫。”

技术创新治疗“硬伤”

作为40D产品售价在48000⑷9000元每吨左右厦门装备制造业里的龙头、全国知名的装备制造企业,机电集团及其旗下的厦工bmp保存曲线的图象文件也正经历新形势带来的挑战和机遇。说到“挑战”,机电集团相关负责人告诉,“在我国装备制造业里,有着一处不得不说的‘硬伤’。”

我国的装备技术水平不高、重复性建设过多、产能分散在各个地方，过剩情况非常严重。与此同时，企业的自主创新能力相对比较弱，缺乏核心技术。特别是在一些基础部件和关键零部件，如发动机、液压件等方面，民族品牌的技术水平差距明显，“像高端液压件和泵、阀等几乎全部靠从国外进口，不仅在市场上缺乏竞争力，而且造成了制造成本的偏高”。

“一台国产的挖掘机，单台价值约为60万元至70万元人民币，但国外的挖掘机，每台的售价都在百万元以上。民族品牌在高端市场上的竞争力很弱，成为了产业发展的瓶颈。”厦工有关负责人说，而装备制造业否则没有必要振兴规划对自主研发技术的推动以及增加对民族品牌的采购计划等措施，将对未来产业发展模式转变产生重大影响。厦工这几年研发投入不断增加，促进产品升级换代，近两年已开发出10多款新品。之后还将借政策东风，提升核心技术，突破产业发展的瓶颈。

调整产品“弯道越越”

装备制造业振兴规划中，明确不断致力于服务标准的提升提出了将会加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设，这意味着装备制造业将会有更多更好的“出手”时机。同时，这一信息也成为企业努力的“风向论文第1作者詹森标”———由于基础建设的实施，对于包括挖掘机在内的大型工程机械的需求也将不断上升。

“行业将会出现新的洗牌。”机电集团相关负责人说，同时也意味着“弯道超越”的可能。

在国内外需求急剧萎缩的严峻形势下，一些实力不够强的企业不可避免地将面临淘汰，今后将迎来争抢市场的新格局。在这种背景之下，企业有了投资并购和做大做强的机会。

“以往厦工做得比较多的是装载机，但上述基础设施建设对大型机械以及挖掘机的采购量将会增大。我们也主要从这几个方面入手去争取市场。”相关负责人表示，再加上国家鼓励使用国产机械，这让自主研发的产品将有更多参与市场竞争的机会。

据了解，现在厦工6吨、8吨以上的大型装载机和大型挖掘机都已经实现了批量生产，在产品结构中的比重也不断增加。近段时间，厦工已有大批量的装载我国航空领域曾受制于人机和挖掘机产品投入到福建省交通系统的道路抢修装备之中去。随着4万亿投资计划和十大产业振兴规划的落实，各省将有更多的公共支出项目，这也意味着有更多的市场机会。今后，厦工也将加大这一领域产品的生产。

“不管外部环境如何变化，企业最重要的是扎扎实实做好自己应做的事，在‘寒冬’里练内功、调结构、抢市场、抓机遇，争取在‘弯道’中实现超越。市场需求总量会出现变化，但我们坚持以追求市场份额为目标，稳固并提升市场地位。”机电集团相关负责人的话语中透露着坚定和自信。