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充电宝为何屡屡充电爆

发布时间:2020-02-10 17:48:08 阅读: 来源:底漆厂家

《好奇实验室》实测羽博、艾德加、品胜、爱国者飞毛腿、柯玛仕、世酷、炫驰、guoguo 9款充电宝

在150℃烤箱里烤了30分钟,18650锂电池(上图)和方形软包电池(下图)都没有燃烧,但方形软包电池都有不同程度的鼓包现象。

虽然智能手机的屏幕越做越大、功能也越来越强,但电池续航能力的短板却一直没得到解决,于是一种随时随地给手机充电的移动电源——“充电宝”在市场上应运而生。

但“充电宝”潜在的危险却让人担忧:6月23日,北京地铁内,一位女乘客随身携带的充电宝发生冒烟、自燃;去年10月,香港一位市民买手机附赠的充电宝也发生了自燃;在网络上,关于“充电宝”自燃的消息还有很多很多。

怎样的“充电宝”才是质量靠谱的?

口说无凭,实验为证,本期《好奇实验室》随机买了羽博、艾德加、品胜、爱国者、飞毛腿、柯玛仕、guoguo、炫驰、世酷等9款不同品牌、不同价位的充电宝,进行了实测。

做贴膜的也改行做充电宝

百脑汇一老板评价:

质量无下限

除了给手机充电,现在许多“充电宝”上有多种插口,还可以给mp3、iPad、相机等其他数码产品充电。在杭州百脑汇,记者看到,多种品牌的“充电宝”,价格从50元到500元、容量从2600毫安到20000毫安的都有,跨度很大。

对此,百脑汇一位店老板的评价是:移动电源没下限,很多工厂还在秀下限!

造成这种乱象很大一个原因是“充电宝”目前还没有国家标准。

“像羽博、品胜、飞毛腿这些大牌,原来就是专业做电池的,质量有保证;但因为门槛低、利润高,现在很多人都做起了充电宝生意,像原先做手机贴膜的也来做了,甚至还有一些小作坊用回收来的二手电芯,简单组装,也这么生产了。”一位卖充电宝的店老板说,“质量差距很大就在电芯上面,现在用回收的电芯确实蛮多。 ”

“充电宝”的电芯分两种——18650锂电池和聚合物锂电池。

18650锂电池,是一种液态锂电池,体积比普通5号电池要大一圈,优点是耐冲击、较牢固,但可塑性不强。

聚合物锂电池,是相对液态锂电池而言的一种新兴胶装电池,能量比液态锂电池高,可塑性强,具有小、薄、轻的特点,理论厚度最小可达0.5毫米。

“不过真正的聚合物锂电池只是实验室产品,只有用贝尔克工艺做的,才称为聚合物锂电池。因为工艺复杂、成本高,现在厂家做的都是简易版的聚合物锂电池,业内叫做方形软包电池。”杭州电子科技大学材料与环境工程学院的倪华良教授说。

倪华良教授说,方形软包外层是铝塑膜,使用寿命5到6年;18650锂电池是金属外壳,寿命更长,但作为充电宝的电芯,一般都用不到这么久。

那么,优劣电芯以及回收电芯间的利润空间相差多大呢?

倪华良教授说:每1000毫安的A类电芯(合格产品)价格在10元左右;B类电芯(电容只有标注容量的80%)8元左右,而废品回收电芯只要4至5元。

实测充电宝容量是否虚标

9款中只有羽博等4款达标

劣质充电宝最大的隐患就是自燃、爆炸。那这种隐患究竟是来自外部还是内部?

《好奇实验室》把这9款充电宝全都放进烤箱,用150℃烤了30分钟,结果它们的塑料外壳发生熔化、焦臭,但电芯都没燃烧起来。

杭州电子科技大学新型电子器件与应用研究所所长秦会斌说,电芯自燃的原因并不是来自外部的温度,主要是内部原因,其中最主要的就是电池容量虚标——为了给手机冲上足够量的电,电池放电电流会加大,导致电池和电路发热。

《好奇实验室》拆开9款充电宝发现,羽博、艾德加、品胜、guoguo、炫驰、世酷6种品牌用的是18650锂电池;而爱国者、飞毛腿、柯玛仕充电宝用的是方形软包电池。接着,把它们进行一次完整的充放电,计算出电池的容量,结果是——

品牌名 价格 标注容量 实测容量

羽博 498元 15600毫安 15677毫安

艾德加 168元 5200毫安 5044毫安

品胜 328元 10000毫安 10186毫安

爱国者 159元 5000毫安 5113毫安

飞毛腿 248元 10000毫安 10352毫安

柯玛仕 369元 16800毫安 15128毫安

世酷 70元 5200毫安 4116毫安

炫驰 60元 5000毫安 4156毫安

guoguo 40元 2600毫安 1920毫安

数据对比很明显,只有羽博、品胜、爱国者、飞毛腿4款充电宝的容量,达到了标注容量,而其他5款容量都虚标了,安全隐患很大。

充电宝电路板不靠谱

对电子产品损伤极大

除了电芯,充电宝另一个组成部分就是电路板。倪华良教授说,做工精良的电路板每块约70元,而劣质的电路板连一半的价格都不到。

而导致充电宝自燃、爆炸,除了电容虚标外,就是电路板没有自我保护机制。

“电路板的作用是把直流电降压转存到电芯中,再通过内部降压或升压给手机供电。在这个过程中,电路板要负责充电宝的实际转换效率、各种保护机制以及输出效果,电路板一旦短路,就可能引起电芯自燃。”杭州电子科技大学电子器件研究所所长秦会斌说。

《好奇实验室》用滑动变阻器来模拟短路情况,结果发现,这9款充电宝都有短路保护,其中羽博、品胜、柯玛仕、爱国者、飞毛腿充电宝发生短路保护后,只要拔掉USB连接线,再插回就恢复正常了;而其他几款充电宝需要插到电源上,激活一次才能使用。

除了短路保护外,过热保护等也是电路板自我保护的内容。秦会斌所长说,电子元器件理论上可以在80℃温度下正常工作,对充电宝来说,密闭性好,散热慢,所以设计时对高温环境会有一个应对。

《好奇实验室》再次实验,把工作状态下的充电宝放进烤箱里加热——

100℃时,“柯玛仕”受过热保护影响、停止工作;“guoguo”直接烧坏了;

120℃时,“飞毛腿”、“艾德加”、“品胜”充电宝继续工作;“炫驰”、“世酷”、“爱国者”电压上下波动很大;而羽博充电宝电流变小为0.6安培(小电流对手机损伤小)。

“受高温环境影响,充电宝的输出电压和电流都会发生改变,不稳定的电压和电流对电子产品损伤很大。”秦会斌所长说。

充电宝目前无国标

民航安检纳入手机备用电池管理

几轮实验下来,虽然9款充电宝都没有自燃自爆,但秦会斌所长认为,由于充电宝的不稳定性,在运输和携带上隐患很大。

目前,民航对充电宝并没有限制性规定,民航浙江安全监督管理局安监科工作人员表示,对于充电宝在飞机上使用,只是作为手机备用电池来管理。

按照规定,作为手机备用电池的锂电池,首先必须要是旅客自用;其次,带上飞机还要对它进行短路保护,可以放在零售包装或塑料袋里;第三,对充电宝的额定能量是有限制的——输出电压为5V,标注容量低于20000毫安的充电宝可以随身携带;超过20000毫安但不超过32000毫安的需经航空公司批准,且只能携带2个;超过32000毫安的,不得携带乘机。

但是,由于充电宝目前没有统一的国家生产规定和标准,对于充电宝优劣的判定比较困难,机场安检也只能从外观、标示上判断充电宝容量大小,但内在电芯的好坏难以判断。

“市场太混乱,我们也期待相关的国家标准尽快出台。”羽博移动电源开发部工程师凌振青说,在目前充电宝没有国标的情况下,选购充电宝时,尽量选择有“三包”的大品牌;充电宝在使用时,还要尽量避免边玩手机边充电,或者两个接口同时给电子产品充电。因为如果是问题产品,充电宝接近工作极限,带来的安全隐患也大一些。

“充电宝充电时会发热,这是因为在能量转换过程中,电阻(包括连接线和手机)会有一定损耗,同时手机电池本身还有一个能量转换过程,所以整体的转换率在70%左右。”

凌振青工程师说,充电宝在实际使用中,容量会比标称容量略低一点,比方说10000毫安的充电器,给1000毫安的手机电池充电,能充六到七次,就属于正常产品;但如果只能充一到两次,那就有问题了。

特别感谢:杭州电子科技大学新型电子器件与应用研究所、浙江谷神能源科技股份有限公司对本次实验的支持。

《好奇实验室》由都市快报社

杭州市科学技术协会合办

每天17:00 钱江都市频道

每周一至周五19:00

杭州台生活频道《市民监督团》

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